新华财经北京5月2日电阳春四月，春潮涌动。以世界第四大港青岛港锚定智能“蝶变”和郑州-卢森堡“空中丝绸之路”加速全球链接为驱动，这一对来自两个经济大省的“海空双引擎”正持续发力，为中国扩大高水平对外开放注入新动能。
4月26日，西非航线船舶“达飞萨瓦纳”轮驶离山东港口青岛港前湾集装箱码头（无人机照片）。新华社发（张进刚摄）
全球智港为开放提速
来到山东港口青岛港全自动化集装箱码头，无人驾驶车辆有序穿梭，集装箱繁忙流转，几乎看不到工作人员的身影。支撑这一切的，是青岛港自主研发的A-TOS码头智能管控系统和A-ECS设备智能控制系统。它们通过融合人工智能大模型升级算法与算力，持续提升码头作业效能，助力这座“无人码头”13次打破自动化码头装卸效率世界纪录。
“A-TOS系统负责全局计划、作业调度和资源优化，A-ECS系统则直接承担自动化岸桥、高速轨道吊以及自动导引车等核心设备的实时控制。两套系统恰如确保码头全自动化运行的‘数字大脑’和‘神经中枢’。”山东港口青岛港全自动化集装箱码头总经理助理修方强说。
3月10日，在山东港口青岛港，外贸集装箱码头作业一派繁忙（无人机照片）。新华社发（俞方平摄）
港口，是联通世界的节点，也是开放合作的窗口。13次刷新世界纪录的背后，是科技赋能与创新升级对效率提升的助力，更是中国以数字化、智能化等新质生产力重构港口生态、扩大高水平对外开放的缩影。
修方强告诉记者，除了来自核心控制系统的智能支撑，码头在配套技术的突破和硬件设备的升级上也不断取得进展，整体作业效率较传统码头已提升30%，人力投入减少80%。2025年，青岛港年货物吞吐量达7.74亿吨，同比增长3.9%；集装箱年吞吐量达3420万标箱，同比增长6.3%。
效率，是开放发展提速的关键密码。青岛港数智化赋能的效率提升，为青岛港、青岛市乃至山东省以开放拓空间、促发展进一步打开格局。作为东北亚国际航运枢纽，青岛港今年一季度新开通7条集装箱航线，覆盖澳大利亚、东南亚、非洲、中南美洲等国家和地区，至此港海向集装箱航线总数近240条，航线数量和密度位居中国北方港口首位。
正在进行集装箱装卸作业的青岛港全自动化集装箱码头（3月25日摄，无人机照片）。新华社记者徐速绘摄
依托青岛港以及青岛“海陆空铁”的交通枢纽优势，位于青岛的中国-上海合作组织地方经贸合作示范区（上合示范区）深度融入高质量共建“一带一路”，积极打造上合组织国家面向亚太的“出海口”，在物流枢纽建设、贸易投资深化、旅游文化交流拓展等领域不断取得成效，“一带一路”国际合作新平台建设迈出坚实步伐。
上合示范区管委会副主任林长华告诉记者，截至2025年年底，上合示范区7年来已累计实现对上合组织国家进出口超过356亿元人民币，年均增长50%。
从内陆腹地到开放前沿
从青岛出发一路向西来到中原腹地，“不沿边、不靠海、不临江”的河南郑州以一条联通世界的“空中丝路”突破区位限制，迈向开放高地。
2014年，河南中豫航空集团主动“牵手”全球航空物流巨头卢森堡国际货运航空公司，以郑州为亚太物流中心、卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”合作模式架起中欧互联互通的空中经济廊道，使河南这个内陆省份打通一条链接全球物流网络和资源的高水平“开放天路”。
3月31日，在郑州新郑国际机场，一架卢森堡货航货机卸货完毕。新华社记者李嘉南摄
中豫航空集团党委书记、董事长张明超告诉记者，截至目前，郑卢“空中丝路”航线已覆盖全球24个国家200多个城市，推动郑州机场2025年货邮吞吐量突破100万吨，迈入全球航空货运“百万吨级俱乐部”。
随着“空中丝路”的全球货运航线越织越密，许昌假发等“河南制造”加速走向世界，挪威三文鱼、智利车厘子、德国啤酒等全球商品也纷至沓来，开辟出一条“从全球、到河南、再辐射全国”的物流贸易新通道。
3月31日，工作人员在郑州新郑国际机场为一架卢森堡货航货机卸货。新华社记者李嘉南摄
在卢森堡货航总裁兼首席执行官理查德·福森看来，郑州是卢森堡货航的第二个“家”，以航线助力中欧互联互通的“空中丝路”惠及众多企业、民众和国家。
郑州航空枢纽能级的跃升，让产业集聚的“磁场效应”愈发显现。依托航空优势，郑州加快布局电子信息、新一代信息技术、生物医药等航空偏好型产业集群。以富士康、超聚变、龙芯为代表的电子信息产业近三年年产值均突破5000亿元，郑州航空港区成为全球重要的智能终端生产基地。
联通贸易奔赴双赢
十多年来，郑卢“空中丝路”不仅从物流通道成长为链接全球、助力高质量共建“一带一路”的现代化开放平台，更实现从硬联通到软联通、从贸易畅通到民心相通的跨越。
在货运航线持续发展基础上，郑州-卢森堡客运航线于2023年12月正式开通。自此，郑卢“空中丝路”实现客货运“两翼俱丰”，中卢两国人员往来便利化水平迎来质的飞跃。
借助免签等政策东风，郑州-卢森堡客运航线2025年出入境旅客同比增长20.9%。从文物交流互鉴到两国人员加快往来，中卢两国人文交流持续迈上新台阶。去年，两国联合举办“中欧爵士·乐动郑州”国际文化交流音乐会，中国首个卢森堡研究中心也在郑州揭牌。
“目前，卢森堡货航在郑州累计货运量已超过130万吨、全球货运排名从第九位跃升了好几个位次，中国市场成为推动卢森堡货航经营业绩和利润增长的主要力量。”站在郑州机场一架正在卸货的货机前，卢森堡货航中国区经理姜明芳这样感叹。
3月31日，工作人员在郑州新郑国际机场为一架卢森堡货航货机卸货。新华社记者李嘉南摄
如今，这一双赢联动模式正加速复制拓展。2025年，中国和马来西亚共同打造郑州-吉隆坡航空“双枢纽”；目前，中豫航空集团与墨西哥城、塔什干、利雅得等地的机场和航空公司签订合作备忘录，加密多条航线航班，辐射东盟、连接中东、通达非洲和拉丁美洲的“双枢纽”体系加速形成……
开放是当代中国的鲜明标识。在“海空双引擎”驱动下，中国在扩大高水平对外开放、联通国际循环的道路上加速奔跑，不断推动高质量共建“一带一路”，为世界经济发展注入澎湃动力。
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